省エネに関する情報をまとめて共有

その他

ユナイテッドアローズ・栗野さんが考える、ファッションのサステナビリティとは。

栗野宏文氏画像1
栗野宏文氏

創業メンバーとして、アパレル企業
「株式会社ユナイテッドアローズ」を立ち上げ、
ファッション業界に長く携わってきた
栗野宏文さん。
最近はファッション業界が直面する
環境問題に鋭い視点で切り込み、
向き合い方についても
積極的に発信しています。
栗野さんの考える
ファッションのサステナビリティとは何か、
お話をお聞きしました。

サステナブルファッションの軸は「愛着」。
長く大切に着ることで廃棄を減らす

ファッション産業は、製造工程におけるエネルギー使用量の多さやライフサイクルの短さなどが原因で、地球に大きな環境負荷を与えているといわれています。

「20世紀後半以降の消費社会で、ファッション業界は『流行に乗り遅れないよう、新商品を取り入れるべき』といった一種の脅迫のような形で購買を促してきましたが、その時代はもう終わらせなければなりません。買い手は、きちんと考えて作られたものなのか熟慮してから購入し、長く着続け、どうしても手放すことになった場合は、捨てるのではなく他の人に譲って着てもらう。それが環境への負荷を軽減するひとつの形ではないかと考えています」

栗野さんご自身も長く愛用しているファッションアイテムを多数お持ちで、取材当日に着用していた洋服もその一部だと話します。

「シャツは40年前に購入したもので、穴が空いても繕って大切に着続けています。コム デ ギャルソンのジャケットは、ポリエステル100%で生分解はできませんが、11年も着続けていますし、今後も廃棄しなければ、環境負荷は少ない。昨年購入したデニムのパンツは、『ヤマサワプレス』という会社が仕立てたリメイク品です。傷物や、中古で廃棄になる直前のリーバイス501(リーバイスの代表作のデニム)を大量に買い取り、まずは生地としてデニム製品に再生します。それも数年後に劣化したら反毛(はんもう)という手法で一度糸に戻してから、さまざまな製品にリメイクしています。このパンツも、私がボロボロになるまで着ても、また糸に戻してリメイクできるわけです。資源や製品を循環させて廃棄物を減らし、環境負荷を軽減する『サーキュラーエコノミー※』に近い形ですね」

※1 大量生産・大量消費・大量廃棄型の経済・社会様式につながる一方通行型の線形経済ではなく、資源を持続可能な形で効率的・循環的に有効利用する循環経済のこと。

続きはこちら
  • 投稿者
  • 投稿者の新着記事
環境省

今日の環境問題は、国民の日常生活や通常の事業活動から生ずる過大な環境負荷が原因となっており、その解決には、大量生産・大量消費・大量廃棄型の現代社会の在り方そのものを持続可能なものへと変革していかなければなりません。 こうした変革を具体化するため、環境省は、 (1)廃棄物対策、公害規制、自然環境保全、野生動植物保護などを自ら一元的に実施するとともに、 (2)地球温暖化、オゾン層保護、リサイクル、化学物質、海洋汚染防止、森林・緑地・河川・湖沼の保全、環境影響評価、放射性物質の監視測定などの対策を他の府省と共同して行い、 (3)環境基本計画などを通じ政府全体の環境政策を積極的にリードしています。

  1. 国連持続可能な開発のためのハイレベル政治フォーラム(HLPF2025) 開催結果について

  2. (仮称)扇町天然ガス発電所建設プロジェクトに係る計画段階環境配慮書に対する環境大臣意見の提出について

  3. (仮称)千葉袖ケ浦天然ガス発電所建設計画に係る環境影響評価準備書(再手続版)に対する環境大臣意見の提出について

  4. 令和6年度補正予算地産地消型資源循環加速化事業(間接補助事業)の3次公募について

  5. 中央環境審議会循環型社会部会小型家電リサイクル小委員会リチウム蓄電池使用製品の回収・リサイクルワーキンググループ(第1回)の開催について

  6. グリーン製品の需要創出等によるバリューチェーン全体の脱炭素化に向けた検討会(第4回)

  7. 海岸清掃における電動重機を用いた試行作業の実施について

  8. 2025年日本国際博覧会における「Green Blue Education Forum 2025」のプログラムとコンクールの審査結果について

  9. 「PFOS等の濃度低減のための対策技術の実証事業」における対象技術の選定について

  10. アフリカのきれいな街プラットフォーム第4回全体会合開催について

コメント

この記事へのコメントはありません。

CAPTCHA


RECOMMEND
RANKING
DAILY
WEEKLY
MONTHLY
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  1. 1
  2. 2
  3. 3

RELATED

PAGE TOP