省エネに関する情報をまとめて共有

ニュース

TEC-FORCE 予備隊員により被災地方公共団体への支援体制を強化します~全国の地方整備局等で専門的な知識を有する民間企業等の人材を募集します~

 TEC-FORCE による被災地方公共団体への支援体制を強化するため、災害対応に係る専門的な知
識・経験を有する民間企業等の人材を「TEC-FORCE 予備隊員」として募集します。「TEC-FORCE 予
備隊員」は、災害時等に非常勤職員の国家公務員として採用され、TEC-FORCE の一員として被災
地等で活動いただく予定です。

1.概要
 国土交通省では、TEC-FORCE(緊急災害対策派遣隊)を設置し、災害時に、被災地における
被害状況調査や被害拡大防止、早期復旧等の災害応急対策に関する地方公共団体支援等を実
施しています。
 今般、TEC-FORCE による被災地方公共団体への支援体制を強化するため、災害対応に係る専
門的な知識・経験を有する民間企業等の人材を「TEC-FORCE 予備隊員」として募集します。
「TEC-FORCE 予備隊員」は、災害時等に非常勤職員の国家公務員として採用され、TEC-FORCE
の一員として被災地等で活動いただく予定です。

2.職務内容
 災害時には、必要に応じ、「TEC-FORCE 予備隊員」の中から個人の事情等を踏まえた派遣調
整の上採用し、被災地等でTEC-FORCE の一員として、下記の活動等に従事いただく予定です。
 ・被災地における情報収集及び関係行政機関等との災害応急対策に係る連絡調整(リエゾン)
 ・被災地における被害状況調査
 ・被災地における災害応急対策に必要となる地方公共団体等への技術的助言
※派遣前には、必要な研修を受講いただきます。
※「TEC-FORCE 予備隊員」は、通年で非常勤職員の身分を持つものではなく、研修や災害派遣
 ごとに必要な期間のみ、非常勤職員として採用されることになります。
※本募集による「TEC-FORCE 予備隊員」としての名簿登録期間は令和8年9月30 日までです。
※本募集は、「河川・砂防・海岸・道路・上下水道・機械・電気・港湾等」の分野に係るもの
 です。

3.募集方法
 募集は、全国の各地方整備局等で行います。詳細は別紙の「各地方整備局等のTEC-FORCE
予備隊員の募集情報及び問合せ先」をご参照ください。
 なお、全国での「TEC-FORCE 予備隊員」の登録人数は「100 名程度」を予定しています。
 ※応募状況によっては、人数が変更となることがあります。

4.選考方法
  書類選考及び面接

5.募集期間
 7月23 日(水)~9月17 日(水)18 時(必要書類を各地方整備局等にメール・郵送にて提出)
続きはこちら
  • 投稿者
  • 投稿者の新着記事
国土交通省

国土交通省は、国土の総合的かつ体系的な利用、開発および保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の発展並びに海上の安全および治安の確保などを担う官庁です。 中央省庁等改革の一環として、2001年1月6日に、旧4省庁(北海道開発庁、国土庁、運輸及び建設省)を母体として設置されました。より良い行政サービスの提供を目指し、総合的な国土交通政策を展開していくこととしています。

  1. 「第4回 日・アフリカ官民インフラ会議」を開催します~TICAD9テーマ別イベント~

  2. リコールの届出について(ルノー アルピーヌ A110R)

  3. リコールの届出について(シボレー カマロ 他)

  4. 地方運輸局技術系職員(社会人経験者)を募集します!

  5. 「災害時の支援物資輸送体制構築促進事業」(補助事業)の三次募集開始~官民が連携して行う支援物資輸送訓練を支援します!~

  6. 「図柄入りナンバープレート等に関する検討会」第7回を開催します~「中間取りまとめ」に挙げられた課題等についての検討~

  7. 空き家等を改修して居住サポート住宅とする事業者を支援します!~「令和7年度 居住サポート住宅改修事業」の募集を開始~

  8. 第4回 建築物のライフサイクルカーボンの算定・評価等を 促進する制度に関する検討会を開催します~建築物のライフサイクルカーボン削減のための制度について議論を進めます~

  9. 令和7年度自動物流道路の社会実装に向けた実証実験について~6つのユースケースについて公募を開始します~

  10. 秋田県で統計開始以来最大の水害被害~令和5年の水害被害額(確報値)を公表~

コメント

この記事へのコメントはありません。

CAPTCHA


RECOMMEND
RANKING
DAILY
WEEKLY
MONTHLY
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  1. 1
  2. 2
  3. 3

RELATED

PAGE TOP